继合肥首批“合肥造”无人驾驶摆渡车进入量产之后，合肥无人驾驶领域又出好消息。8月8日，记者从合肥市智能网联汽车道路测试运行管理和监测方案讨论会上获悉，今年将在塘西河附近开设一条自动驾驶5G示范线路，全长约4.4公里。届时，合肥造智能网联车将和普通车辆一起上路。

　　自动驾驶5G示范路线设在滨湖

　　去年6月27日，中科院“智能先锋”无人车迎来首次“路考”。在高新区合肥应用技术研究院旁的道路上，无人车完成了为时两小时的验收考试。转弯、路遇红绿灯停车等候、探测到障碍物紧急刹车……整个“路考”过程，无人车“表现”优秀。

　　拿到“驾照”，无人车何时能上路？8月8日，合肥市经信局牵头组织召开了专题研讨会，市公安局、市交通运输局、包河经开区管委会、合肥经开区等相关部门参会。会上，各参会单位积极讨论了合肥市智能网联汽车道路测试管理流程的系列附件，观看了远程监控视频演示，沟通了临时智能网联封闭道路测试与评价的要求和内容。

　　最终，合肥首条自动驾驶5G示范路线“出炉”——庐州大道-方兴大道-徽州大道-中山路-顺时针环线4.4公里闭环，整条线路绕塘西河而设。值得一提的是，该线路将同时对自动驾驶车辆和普通车辆开放，这意味着未来你在该线路驾驶时有可能碰见“网联车”与你同行。

　　中巴车和轿车两种车型将首批上路

　　“最先上线的是‘单车智能’，也就是单辆网联车进入道路上正常行驶，和其他通行车辆互不影响。”合肥市经信局工业装备处处长韩临曦强调，即将上线的是智能网联汽车，并非无人驾驶。“与智能先锋路考一样，安全员在车上陪同，但不干涉车辆操作和行程。”

　　自动驾驶5G示范路线开通后，哪一类智能网联车将率先上路？此次会议上，无人驾驶领域诸多企业也列席参会，其中包括江淮汽车、安凯客车、江淮大众、中科院智能汽车中心、智信汽车等。记者从会后讨论中获悉，中巴车和轿车两种车型将首批“上路”。“目前讨论结果来看，安凯中巴车的条件比较成熟，有望先行投用；轿车型目前还在测试中，要根据条件来筛选。”值得无人驾驶发烧友关注的是，自动驾驶的网约车有望同步上线，“市民也可以预约体验。”

　　合肥“聚焦”无人驾驶已久，在智能网联汽车产业布局方面，具备电子、通信、算法等多方面有利条件。“单辆网联车若成功运行，合肥下一步将考虑多辆智能驾驶车辆同时上路运行。”据悉，合肥已具备了相关技术，未来网联车之间可相互“通话”，提前预判行车轨迹。

　　不仅如此，合肥也列出了网联车商用“计划表”。记者从市经信局获悉，合肥正计划打造网联车区域线路和示范区。